Mini-Extran lever - länge leve mini-extran

Äntligen har jag hittat lättviktsspackel. I en butik i Tranås, Lek och Hobby. Man tror att burken är tom när man lyfter i den. Lättarbetat och ger ändå en skapligt fin finish. Kom mycket väl till pass för att rätta till sidorna.

Förkortning av motorbocken planerad. Känns alltid lite konstigt at såga sönder.

Det här jobbet hade nog inte gått att utföra med något annat verktyg än just denna såg. Blev i princip perfekt.

Torrmontering. Ska nog bli bra detta.

Jag får nog lov att förstärka med ytterligare någon liten bit upptill. Det svajar fortfarande mer i träet än i gummiupphängningen.

Spin-off-effekt som gör hobbyrummet lönsamt

Torktumlaren gick sönder. Igen. Detta är andra gången exakt samma del går sönder, är själva låset till luckan. Kompisen som har en likadan tumlare har också bytt sitt lås.

Men nu lackade jag ur. Det syns ju tydligt att plasten har åldrats, tål förmodligen inte värmen och fukten. Så i stället för att köpa en ny dyr likadan dålig, så har jag limmat. Först med CA sedan sågat upp ett spår och fällt en en plywoodskiva som i sin tur är ditlimmad med GreatPlanes 30 min epoxi approved for model flight. Hittills har det hållt för ca fem torkningar och många provlucköppningar. Jag tror att det kommer att hålla länge.

Trodde det var dålig gnista

Det här kan nog bli riktigt bra

Sådär ja, vibrationsdämpare för nästan 100 kr styck på plats. Det är fyra stycket 15 x 20 med M6 pinnbult i. Känns lagom styvt, men ska bli intressant att se hur mycket dte kommer att röra på sig vid drift. Det borde gå att mäta med någon fiffig konstruktion.

Det är inte sant

Nånstans uppstod ett rykte om att jag hatar att flyga och älskar att bygga. Det är inte sant.

Men om man kör med ett lite slitet frässtål så ser det ut som om lätthålen är laserskurna, det blir en sån där fin bränd yta. Ser ut som riktiga köpegrejor.

Ja-ja, det är ju ändå bara blåst, hagel och drivis.

Det sa "klick"

När jag sätter dit den sista biten säger det "klick". Det kallar jag kärlek.

Potatismjöl och aceton — mums

Jag ställde frågan på svenskt modellflyg och fick svar. Som vanligt. Ett fantastisk community, eller "lärgemenskap", som en del lite tröstlöst försökt översätta begreppet till...

Ett av tipsen handlade om potatismjöl och aceton. Verkar funka, åtmistone till viss del. Där jag lyckats dränka in träet med aceton så har faktiskt träet fått en ljusare färg efter upprepad behandling. Sedan har använt rikligt med Bräkleen och sedan ruggat med grovt sandpapper. Då märks det att träet fortfarande är impregnerat, det dammar liksom inte.

Har därefter provlimmat genom att först lägga på accelerator och sedan CA. Och det biter faktiskt ganska bra, tillräckligt bra för att fogen inte släpper bara mot den feta ytan, utan faktiskt också tar med sig lite material från den sidan när jag bryter upp limningen. Det får duga, helt enkelt.

En lösning på gång

4 mm plywood inköpt hos Mayas shop på Ålleberg. Finplywood. Varje skiva provtryckt. Från finländska urskogar.

Urfrästa väger de endast två tredjedelar...


... av det metallskrot som satt i nosen. Ska bli mycket intressant att se var jag landar till slut. Behöver ju en lite skiva i framkant, och så några förstärkningsbitar. Men jag tror jag klara mig på en lägre totalvikt. Har ännu inte heller bestämt mig om jag ska gummihänga eller inte.

Avbrott i kärnverksamheten

Ibland blir man bara tvungen att ödsla bort tid på meningslösa mek som stör kärnverksamheten. Tröttsamt men en verkligheten som många av oss brottas med. Här tändningsspiralen till pelletsbrännaren som behövde bytas. Varmvatten, vad är det för trams?

Rutten balsa, finns det?

Med ett kirurgiskt ingrepp med skalpellen påbörjas undersökningen om varför motorn lossnar. Ja, jag har ju inte tappat den, men brandväggen går inte att få fast i uppekant.

Träet ser misstänkt gult ut. Man blir fet om fingrarna när man tar i biten. Klämmer du till lite, blir du extra fet. Bra om man har torra händer. Dåligt om man försöker att limma fast något i biten. Som en motor, t ex.

Klämmer man mycket, som här i skruvstädet, så sipprar det faktiskt fram olja. Kanske skulle kunna pressa hela modellen och tjäna mig en hacka. Eller elda upp den, borde ge mycket energi.

Så, inget att spara på, bort med hela överdelen. Nu ska här byggas en box som fördelar belastningen från motorfästet bakåt i maskinen. Allt kan inte hänga brandväggen.

Jag har lite hårdbalsa liggande i grova dimensioner som jag köpt hos slöjddetaljer. De har även balsa i grov plank hemma i bland. Funderar på att tillverka nåt slags plywood av dessa. Har just klyvt upp en 10 mm skiva med japansågen. Funkade riktigt bra. Nu ska det hyvlas, limmas, sågas och funderas. Dags för lite seriös balsa-bashing. Det var länge sen sist.