Många klamrar blir det

Men förvånansvärt lätt att ta bort. Epoxin gör ytan under klammern hård och tålig så det går att gå på ganska våldsamt med stämjärn och hovtång för att plocka bort dem.

Nu är jag uppe i en total byggtid av ca 22 timmar.

Ytterstävar på plats

Nu är ytterstävarna på plats. Också dom i samma granlister, men lite uttunnade varianter.

Nya kompisar

Det här kommer bli mina nya kompisar de närmaste veckorna. Totalt är jag nu uppe i 20 timmars arbete.





- Posted using BlogPress from my iPhone

Första strykningen

Mycket roligt moment. Dock lite osäker på viktproportionerna på biltemas epoxi. hoppas att det kommer härda över natten.


Posted using BlogPress from my iPhone

Färdig

Känns väldigt bra just nu.

Fyra ribbor kvar

Posted using BlogPress from my iPhone

Det här är det nog det allra roligaste

I byggbeskrivningen har allt innan detta moment kallats för förberedelser. Och pekat ut detta som det roliga. Och det är lätt att hålla med. Bordläggningsarbetet går riktigt fort och är riktigt roligt. På bara några timmar så uppstår känslan av att jag har en båt. Får mig osökt att tänka på Henrik Wallgrens "Harrys båt".

Byggtekniken är verkligen enkel och funktionell. Men när jag kom såhär lite nära med kameran kunde jag inte låta bli att minnas ett inlägg från ett av mina allra första stapplande steg i min bloggarkarriär. Det fanns visst ett inlägga till på samma tema.

Nåväl, nog med utsvävningar. Allt som allt är jag nu uppe i ca 17 timmars byggtid.

Den här båten ska bli rak

Med hjälp av en krysslaser blev det ganska lätt att mäta in alla formspantens placering. Det tog ända ganska lång tid och är ett av två moment som byggbeskrivningen menar att man ska vara noggrann med. Det andra är slipningen.

I morgon blir det dags att börja med bordläggningen och då kommer det mer att likna en båt på riktigt.

Förberedelser nästan klara

Nu är jag nästan helt klar med förberedelserna. Snart dags att bygga båt på riktigt. Ska bara förvissa mig att alla spantmallar står helt rätt i alla vinklar innan jag skruvar fast dem. Överväger att låna in en laser till det ändåmålet.

Jag känner mig nästan lite ångerköpt på att jag inte vägde brädorna på brädgården. Den här uppmätta vikten är inte brädans hela vikt, utan ungefär halva, men jämförelsen är korrekt. Så här kan jag i alla fall välja ut de två tyngsta brädorna till formen.

Ribborna ska vara 5 mm. 5,5 ger en tyngre båt. Och ja, beskrivningen hänvisar till att den orolige kan vara trygg med att 4,7 fungerar. Jag valde väl härmed en kompromiss med 5,15.

Känns på nåt vis lite skönt med riktiga verktyg efter alla år med fjollverktyg som modellflyget inneburit.

Ribborna klara, gick mycket bättre att såga än vad jag trodde att det skulle göra.

En trotjänare. Rejält stark. Lite tung, kanske, men fungerar väldigt bra ihop med min dammsugare.

Ibland måste man smita ut ur hobbyrummet, särskilt om solen skiner och isen lagt sig på Hornborgasjön. Här ringer jag in en israpport, 1 cm överis, 2 cm vatten, och ca 3 cm is under det. Ej åkbar. Ej bärig.

Kunde inte låta bli att provhäfta en ribba. Det här kommer att bli kul, riktigt kul. Totalt är jag nu uppe i 11 timmars byggtid.

Spantmallar klara

Såhär långt har jag hållt på ca 5 timmar fördelat på tre arbetspass. Innan jag går vidare måste jag röja upp lite i det rum som ska få  härbärgera bygget under en tid framöver.

Klicka på bilden för en stor variant.

Äntligen påbörjat på riktigt!

Jag har länge tänkt att bygga en kajak. Nu är jag igång. Det känns väldigt roligt.

Kalkerpapper och häftklammer är väsentliga  hjälpmedel för denna byggteknik.

Hyveln fyller här ingen annan funktion än att hålla ritningen stilla. Spanten sätts ut med hjälp av kalkerpapper på en vanlig spånskiva.

Sen är det bara att såga ut. Har redan två spant klara. Känns som att det kan bli sjösättning vilken dag som helst nu. ;-)

Tre MCW på 90 sekunder

Sällan har inomhusflyget varit så roligt som år. Mycket tack vare den lättbyggda Mini Combat Wing, ritad av klubbkamrat Anders. Den flyger dessutom väldigt bra. Därför har jag lovat Arnold och Staffan att jag ska bygga varsin till dem. Men frågan är ju om jag egentligen har tid med sånt. Ja, det hade jag ju, det tog ju bara 90 sekunder. Dessutom ett extra plan på köpet. Vilket kap! ;-).


 

Kämpar med eldsflammor

Jag gjorde eldsflammor på 70-talet på mopeder och sånt. Då var det aluminiumfolie direkt på ytan som skulle lackeras, fäste den med glycerin, skar med vad vi kallade för swivel-kniv. Tänk om vi haft tillgång till photoshop eller illustrator på den tiden. Då hade vi kanske blivit sittande framför datorerna?

Jag förstår inte varför jag inte kan lära mig hur man gör en mask i photoshop. Jag ser inte skogen för alla träd. Här har jag först arbetat i illustrator, tagit över en bana och gjort färgläggningen i photoshop. Bara som en liten test. Och uppenbarligen fick jag till masken, men jag minns inte hur jag gjorde. Vill nu göra om med annan bakgrundsfärg och naturligtvis utan den där fåniga linjen som förstör alltihop.

Hjälp!

Servoinstallation "enkel"

Ibland lönar det sig att inte komplicera saker mer än nödvändigt. Jag vet inte om detta funkar än, men jag hoppas det. Vad gäller tyngpunkt har jag koll på att det ska funka. Och servot är av högre kvalitet, dvs bättre upplösning och säkrare mittläge, låg vikt, och skaplig dragkraft. Ska bli spännande att se hur det funkar i praktiken.

Dual Metal Karbonite, det kan inte gå fel.

Mini Combat Wing 2.0 börjar ta sig sitt uttryck

Version 2.0 växer fram.

Engångshandskar

Ibland förstår man sakers namn extra bra.

Fyragramsservon

Det här ska väga 4,5 gram enligt förpackning.

Det här väger kanske lite mer än vad som är tänkt?

Man skulle också kunna säga att det inte finns några gratisluncher. De grammen som skiljer dem åt kostar ganska mycket per gram, om man säger så. Det som ska bli allra mest intressant, blir att se om modellen faktiskt flyger bättre med finservon.

Mini Combat Wing på mer än 45 minuter

Detta inlägg bör avnjutas till följande musik: O Death.

Nej,  jag har inte fått frispel med airbrushen. Nej, jag har inte fått frispel med airbrushen. Men jag är helt säker på att det var ganska roligt. Och att det kommer att ta lite längre tid att bygga denna första Mini Combat Wing.

Känner nu ett tvång att uppsöka närmaste idrottshall för en smygprovkörning innan morgondagens första inomhusflygning för den här säsongen.

Hälften så lätt, dubbelt så starkt?

Det här är det material som jag skurit bort från tidigare ägarens "reparation". Jag samlade ihop det mesta, men inte allt, och vägde in det till drygt 20 gram.

Här är den nya plattan för landstället på plats under limtryck. Hemmatillverkad special-lättplywood. Dubbla lager möbelfanér på båda sidor om en ganska hård balsakärna. Och så popnitsmuttrar av aluminium. Väger endast 10 gram. Och jag tror att den kommer att hålla bra.

För en gångs skull har jag använt epoxi för att limma dit plattan. Blindmuttrana är nitade, men också inlimmade med CA.

Äntligen fick jag användning för min titantråd

I flera år har den bara hängt där, min titantråd. Utan att jag haft en aning om vad jag skulle kunna använda den till. Och så i dag, när jag plötsligt behövde något med ungefär 1,25 mm tjocklek, så passade den ju helt perfekt. Och så lätt den är sen!