Sådär jag, all defekt skumkärna är ersatt av ny och fin, dessutom infälld med minst faktor 12 metoden för att sprida belastning på ett optimalt sätt.
Alla ser ju att det inte är faktor 12, men säg faktor 1,5 eller nåt då? Eller åtminstone "lite snett". Faktor 12 används inom flygreparationssammanhang på riktigt, som en beskrivning av hur långt ett brott ska spridas. Tror jag.
Det nya vingfästen gjuter jag direkt på plats mot vingen. Det borde rimligtvis ge ganska bra passform.
Den stora svarta lådan till höger är min vakuumpump. Den fungerar jättebra som tyngd.
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar