Detta var en mycket praktisk motorsåg att banta ner till ett minimum. Jag hade räknat med att behöva såga, fila och dremla. Men det räckte med att skruva bort allt onödigt så hade jag ett helt frilagt vevhus som är bultat direkt mot cylindern som ett enda stort överfall. Topplock och cylinder är integrerat som en del.
Frågan är nu om jag måste ha svänghjulet kvar för balanseringens skull? Liksom om det är lättare med batteritändning är originalets magnet? Och så saknar jag en förgasare. Nån som har nåt liggande?
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar